在美国，买车一样要交税。</p>
以德克萨斯州为例，有6.25%的州税、4.85%的城市/地区税和0.9%的县/县税，总消费税为12%。</p>
再加上大约10美元的产权(所有权证书)费，以及大约75美元的注册费和执照费。</p>
注册前，还需要进行排放测试，费用为25美元。</p>
2000年最新款的福特f350，最高配售价是9.63万美元。</p>
也就是说在德州，购买一辆福特f350顶配，税收加各种费用下来，差不多是10.8万美元左右。</p>
10.8万美元，按照2000年的汇率，大概是90万人民币左右。</p>
这个价格，就算是在美国，也是比较贵的车了。</p>
不算二手车，美国这边销量最好的车型，其实也是那些经济车型。</p>
也就是价格一般在三到四万，五万美元封顶的车。</p>
在美国，这个价格的车，福特f系列一直都卖得很好。</p>
售价大概在五万美元左右的f150，更是一直都是这个价格新车的销量榜的冠军。</p>
两辆f350，一共不到22万美元。</p>
和国内不同。</p>
国内新车上牌，都要到当地交管局去上。</p>
并且交费交税，办好手续以后，一个星期到半个月才能拿到正式牌。</p>
正式车牌到来之前，会给你一张临时车牌。</p>
美国没这么久，只要搞定手续，当天就能下牌。</p>
原因是因为美国这边，大一点的汽车经销商，甚至是二手汽车的经销商。</p>
这些商人，他们自己就可以给你上牌。</p>
上了牌之后，他们才会去当地有关部门报备注册。</p>
也就是说先上牌，再去搞手续。</p>
所以在付完款之后，两辆f350当天上牌完毕。</p>